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固定式液压登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。

固定式液压登车桥机械系统指液压中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

 固定式液压登车桥的液压系统指在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

承载力强，不易变形。整体结构采用钢材打造而成，坚固、耐用。固定登车桥安装于固定月台，不使用时，桥面与月台面呈同一水平面，不会影响到其他作业。

　　配置有断电紧急制动功能，当出现突然断电，登车桥不会突然下降，确保了人员及货物的安全。桥面采用防滑面板设计，防滑性能很好。

　　固定登车桥的配置有防撞胶块，保证了车辆在与登车桥接触的过程中，避免车辆撞击到月台造成损坏。放压趾保护板，在登车桥升起后，两侧的保护板会自动伸展开，避免工作人员脚误入缝隙中。固定登车桥的性能 提高了其工作效率。

液压高度调节板是用来做什么的呢？

首先要知道的是这是一种辅助设备，在物流装卸的时候可以用上的。我们都见过从货车上搬运物体下来，尤其是现在淘宝购物的人多，那么大量的快件在中转站的时候就是需要再度的分派，或者是在物流中心的时候需要搬运，还有一些是大型的货物都是需要搬运的，但是人工搬运从货台到货车之间显然会有麻烦，因此说有了液压高度调节板就可以方便很多。

固定式登车桥是与与叉车配合使用的装卸货设备，可以帮助人工安全的快速的的装卸货物，那知道清楚固定式登车桥的优势吗？下面就为大家介绍一下吧。

　　一、采用的是全液压驱动，操作简单方便、省力；

　　二、与车厢搭接的唇板采用的整体的长轴链接，坚硬、强度好，可靠性比较强；

　　三、内部的密封件，采用进口元件，使液压系统具有很好的密封性能；

　　四、液压站采用的是整体模块式的设备，使用寿命长，运行可靠；

　　五、采用“U”型梁设计，强度高，保障了长时间、高负荷运行的情况下不变形。