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运马车具有自己的动力，其外观类似于厢式货车。安装在拖车上的车架没有自己的动力，需要拖曳其他车辆。它具有中轴拖车结构和半挂车结构。马匹装载类型是指用于运输马匹的要求的马车。除满足上述要求外，住宿类型还配备了新郎和其他人员的生活设施。通常，货车基于汽车或拖车底盘，包括底盘，汽车和设备。汽车内饰包括马藏仓库，物资仓库，马匹设备储罐，新郎工作通道，饮水系统，通风系统等，更***配备车手更衣室，急救仓库等。

防震系统

为了在行驶过程中给予马匹一个舒适的环境，除了对于车速有严格控制外，车辆还装配了用以降低车辆颠簸程度的防震系统。运马车的底盘经过特别改装，匹配了带有减震气囊的悬架抗震系统，车厢地板的厚度超过25mm，铺有橡胶垫、防护软包。这些***的装备都是为了确保赛马能够顺利、安全抵达赛场。

空调及通风系统

几乎所有运马车都会安装空调。据了解，马适宜的起居温度为21-23℃，因此驾驶员可以将温度设置在这个区间范围，并通过闭路电视随时观察马匹情况。

马厩仓也设有马夫座位，方便照顾马匹。车厢两侧，还有供马“看风景”的舷窗，同时也可以用来通风。

监控设备

车厢内的监控设备是为了实时监控马的状态，保证马的安全。

旅居设施

运马车厢体内部除了马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更***的还配有骑手更衣间、应急仓及马夫等人生活居住设施。

赛马运输车的马厩仓空间宽敞舒适，直载和斜载方式都有，但为了保证马匹在运输过程中“不晕车”，以直载居多。

直载型以3匹马并列为一排，大多设置2-3排，排前留有马夫工作通道，马与马之间用包裹厚海绵的马格隔离。遇到重量级赛事，单车运送马匹的数量会更少，例如2008年北京奥运会负责运送马匹的车辆可以装9匹，但当时只装了6匹。

房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通家用车提供简单露营,逐步走向房车休闲度假。的确，大大小小的房车，其外观、动感与力量让人感受到彪悍越野的魅力，看其内，舒适与周到让人恋之忘返。如果根据旅游热与休闲度假经济将兴起等国情，就断定房车旅游将走强并以此将房车旅游定为产业方向，以记者的观察与判断，那将是个严重的时机错误。从消费市场看，国内车商把房车的消费市场定在欧美，或许是更明智的选择。