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运马车的车门或侧门都设有可旋转成斜坡的门板，直载马匹时设定侧门左右马匹，斜载马匹时设定侧门左右马匹。开启门板，马儿便可以顺着斜坡幽然进到车箱，为避免他们摔倒，斜坡上一般设有地面防滑助缓条。而在车箱两边，也有供马儿“看风景”的舷窗。 马儿们进入车内后，就需要启航了。大中型比赛运送一般划分为2个一部分。宝马五系们从老家赶到比赛场必须搭乘喷射机，从飞机场到比赛场虽然坐的是“公共交通”，但也憋屈不可。时速太快过慢都不好，因此运输车辆都装有电子器件时速监控系统和向心力传感器等重点机器设备，以保证驾驶人员在不一样道路和转弯时可以维持可靠时速。据统计，运马车在一般地面车速为40km，快速为60-70km，转弯处降至20km。 车里装有中央空调，马儿适合的生活起居溫度为21-23℃；驾驶人员可以根据数字电视随时随地观查马匹状况，马棚仓也设有马倌坐位，便捷照料马匹。

技术运马车，随机应变暖心为马保驾护航 我国普遍的马匹运输方法是路运，小动物运输而且还是宝贵马匹的运输，当然和传统化的货品运输不一样，马匹运输到底有什么门道？运输情况下必须注意些什么？ 具有如何的硬件设施才可以开展马匹运输呢？ 马匹运输中硬件设施是较为主要的基本，质量可靠的运马车是马匹远途运输的基本条件。 什么样的车才可以做马匹运输呢？并不是简单改装汽车，自然也不是平时讲的靠马牵引带的马车。运马车内结构要有效，空间尺寸要合适，自然太小了马匹会出现不适，但空间过大也非好事儿，马匹可能因为空间比较大而健身运动，加上车辆运作情况下免不了摇晃，这种会提升马匹在运输情况下负伤的概率，与此同时空间太大，马匹在运输中可能卧下，却又因为空间限定，尽管能够卧下但不可以下去。 马头和顶棚中间也需要有一些空间，让马匹站头不容易碰撞顶棚。这般看来。运马车里的设计方案结构还是很门道的。一般依据运输马匹身型、种类、性格的差别，必须科学安排不一样的马位开展运输。

 一般运马车重视便捷，设定马厩仓、原材料仓和需要的水和排风系统，少则装4-8只马，更多就是9-12匹。比较之下，运输车则较为舒服，显“以马为本”的服务宗旨。 马运输车的马厩仓室内空间宽阔舒服，直载和斜载方法都是有，但以便让马匹在运输情况下不出现“马运输应激综合症”，以直载占多数。 马匹运输方法乃是国际空运，国际航空公司有给予马匹运输服务项目，和传统化的货品不一样，马匹的运输必须在运输前通过一个星期或是一个月的安全性检验检疫，保证马匹是身体健康并且平稳的，有关办理手续结束后，才能够开展国际空运。