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移动式升降机的液压系统平衡

移动式升降机的两个油缸间距为2.5m，提升高度为1.2m，车前部比车后部重300kg，两个活塞在偏载条件下要求上升和下降必须同步平衡运行。根据这种特殊要求应用等量式分流一集流阀控制动作的平衡。当分流阀接入油路后进口压力p分成两个并联支路，经过两个完全相同的定节流孔4、4′，4、分别进入室a、b，然后由变节流口A及B分别接到两个并联油缸的进口处。

 分流时，进口压力p大于a室压力pa（或b室压力pb）此压力差将换向活塞1分开，处于分流状态。当外负载不相同时，如A出口压力pA增大，引起a室压力pa瞬时增大，即化pa＞pb阀芯离开中间位置向右移动，于是分流变节流口2开大，右侧变节流口2′关小，使流经B口的油液节流压力降增加，使b室压力增gao(B腔负载压力不变）直至a、b两室的油液压力相等(pa=pb)时。阀芯停在新的位置上，使p-pa=p-pb。后两个油缸内的压力达到平衡，则QA=QB。所以不管A口、B口的负载如何变化，总能达到等分流的作用。用负载压力反馈的原理可补偿因负载变化而引起流量的变化，后达到新的平衡。但是，它不能自动补偿在负载变化的动态过程中所积累的位資误差，只能起到控制流量分配的作用。

齿轮副侧隙是指一对齿轮啮合时在非工作齿间的间隙。适当的侧隙是齿轮副正常工作的必要条件。侧隙可用改变齿轮昌中心距和减薄齿轮齿廓厚度的方法来获得。在升降机厂家看来，影响侧隙变动的因素除有齿廊总偏差、齿距偏差及径向跳动外，主要是:

1.齿厚偏差

齿厚偏差是一个主要影响因素。不同侧隙的形成,就是用不同的齿厚极限偏差来体现的。

2.齿轮安装轴线的中心距偏差

中心距偏差将直接影响侧隙的变动。因此，保证-定的侧隙,也同载荷分布均匀性-样,必须从齿轮和安装两方面提出要求。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装，资质齐全的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业“安全生产标准化二级企业“，本公司已通过了ISO9001：2015国际质量管理体系认证。公司主导产品为液压升降平台、登车桥、伸缩式铁路跨桥、电动平板车、绿篱修剪机、运马车等。

移动液压升降机是不可缺少的设备。近年来施工液压升降机的事故时有发生，管理措施不不到位，缺乏科学性，造成施工升降机事故隐患的根本原因。平安开关——升降机的平安开关都是根据平安需要设计的有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳维护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。为了防止事故隐患的发生，使用单位领导应该加强管理，严格要求液压升降机维护和操作人员定期检查各种平安开关的平安可靠，事故的发生。

移动式升降平台启动升降机前要认真检查链系的 运行状况，必要时进行调整，使各链条均匀拉紧，用备母锁定好，并对链条各部位进行润滑，对链轮加注少许20号油；人站在地面上按上升、下降按钮，检查机械运转状况，看链条是否脱开链轮，看链轮支撑板有无松动。移动升降机的发展正在处于一个高峰状态，由于大多数厂家或者个人为了提高场地的利用率，更多的选择了多层建筑，由此也需要一种装置来方便上下提升下降货物。开机前应检查油箱中是否有足够的 液压油，如发现不充足应及时补充。移动升降机由于普通电梯造价高，承载力较低，不适合装载几十吨或者几百吨的货物，所以开发出了高承载力的液压升降机来辅助生产和货物运输。 升降机即安全又具有超大的负载能力，而且维修方便，使得这一特殊产业有的更快的发展。